安全意识不能让位于“特殊情况”

1、遇到黄灯闪烁，你会加速通过还是减速停车?

      A、加速  18％
      B、减速停车  52％
      C、看情况(如有没有急事等)30％
2、在环路和高速公路开车。在车辆很少,行使通畅的情况下,你是否还有限速意识?
      A、有45％
      B、没有11%
      C、看情况(如有没有急事等)44％
3、你最反感的驾车行为(前三位)：
      A、堵车抢行加塞儿
      B、不打转向灯并线
      C、向车外抛掷杂物、吐痰等
     从2005年开始在北京学车考本的人发现，现在想拿到驾照不那么容易了，因为桩考和路考的难度增加了，这是交通管理部门提高驾驶者的“入行”门槛儿以确保能有更多技术比较熟练的司机开车上路的举措。由驾照考本难度增加也引发了人们的争论，行车安全究竟是技术更重要还是态度更重要。不用说，技术是行车安全的基础，但是很多事故的发生不仅仅是技术操作失误，很多小剐蹭、小摩擦都是因驾车者的态度而起的。
     本版在经常驾车的人群中进行了调查，询问了他们两个问题：一个是“遇到黄灯闪烁，你会加速通过还是减速停车?”另一个是“在环路和高速公路开车，在车辆很少、行使通畅的情况下，你是否还有限速意识?”这是两个与驾驶技术关系不大的问题，主要看驾车者自觉遵守交通法规的意识到什么程度。调查结果发现有将近一半的被访者表示自己看到黄灯会减速、行使畅通的时候也不会超速。只有少数驾车者表示自己技术不错，黄灯能闯就闯(18％)，或者在路上能开多快就开多快（11％）。值得引起注意的是，在回答这两个问题的时候，很多人选择了看情况，如果有急事就顾不了那么多了或者看见警察就只好收敛一些呗。显然这是一群很会“变通”的人，遵守交通规则的意识只此外还有在快车道里慢行。远光灯、雾灯长亮，开车时接打手机等行为也是让开车人或乘车人最反感的行为。

来源：北京晚报

北京晚报

北京礼仪专修学院-国民素质教育专家